巔峯對決jué！動力電池膠粘劑終極國內外氣相二氧化硅測評píng

隨着新能源汽車產業的蓬勃發展zhǎn，汽車賽道進入性能軍備競賽時代dài，動力電池的安全性和穩定性博弈日趨白熱化huà，而膠粘劑作爲動力電池組裝中的重要材料liào，其性能直接影響着電池的整體質量liàng，逐漸jiàn，一個常被忽視的de“隱形材料liào”正悄然入局jú，通過其自身的特性和特點diǎn，影響這動力電池的安全性xìng和可靠性。

氣相二氧化硅作爲一種常用的膠粘劑jì功能性添加劑和補強助劑，對動力電池膠粘劑的性能提升至關重要yào，然後市場上氣相二氧化硅的品牌衆多duō、品質各異yì，對膠粘劑性能的影響存在或多或少的差異yì。因此cǐ，爲了進一步探究jiūHIFULL^®氣相二氧化huà硅與國內競品和國外競品在動力電池膠粘劑中差異和變化，分別對不同氣相二氧化硅產品在動力電池膠粘劑拉伸強度dù、斷裂伸長率lǜ、剪切強度dù、抗流掛性和熱儲性能方面進行對比和分析xī。

本次探究主要集中在zàiHB-139、HB-139B、HL-200和國外競品pǐnA/B、國產競品等六款氣相二氧化硅產品中zhōng，並設置對照空白組zǔ。

在拉伸強度和斷裂伸長率實驗中zhōng，四虎影院技術人員以yǐ3%比例爲添加量liàng，以聚氨酯動力電池膠粘劑爲實驗材料liào，將基材製成啞鈴狀膠片piàn，在zài50℃環境中固化huà14h後取出chū，使用萬能材料試驗機測試其拉伸強度及斷裂伸長率lǜ。

數據顯示shì，親水型氣相二氧化硅和疏水型氣相二氧化硅均能提升膠粘劑的拉伸強度dù，但同時都會降低其斷裂伸長率lǜ。在拉伸強度對比中zhōng，HB-139和國產競品對材料的拉伸強度提升數值相近jìn，數據顯示shì，空白樣的拉伸強度爲wèi8.56MPa,HB-139的拉伸強度達到dào12.62 MPa，可使其拉伸強度提升shēng47%。而在斷裂伸長率方面miàn，空白樣的斷裂伸長率爲wèi96.26%，HB-139斷裂伸長率則爲wèi93.48%，僅降低dī2.78個百分點diǎn，在所有品牌中降低的數值最少shǎo。

在拉伸剪切強度實驗中zhōng，四虎影院技術人員以yǐ3%比例爲添加量liàng，以聚氨酯動力電池膠粘劑爲實驗材料liào，粘接鋁合金進行實驗yàn，同樣在zài50℃環境中固化huà14h後取出chū，使用電子萬能試shì驗機測試。

數據顯示shì，親水型氣相二氧化硅和疏水型氣相二氧化硅均能提升膠粘劑拉伸剪切強度dù。其中zhōng，HB-139/139B與國外競品pǐnA和國內競品接近jìn，空白樣的拉伸剪切強度爲wèi2.95MPa，HB-139B的拉伸剪切強qiáng度爲wèi4.59 MPa，可使其拉伸剪切強度提升shēng55%。

在抗流掛實驗中zhōng，分別對聚氨酯動力電池膠粘劑jìA/B組分的抗流掛性進行測試shì。數據顯示shì，氣相二氧化硅的加入能夠明顯提升聚氨酯膠粘劑的抗流掛性xìng，如果不添加氣相二氧化硅guī，A/B組分在zài10min內流掛長度達到dào50mm,如果添加親水型氣相二氧化硅guīHL-200，A組分流掛長度則減少至爲wèi12mm，B組分流掛長度不發生變化huà。在疏水型氣相二氧化硅對比中zhōng，A組分中zhōngHB-139流掛爲wèi0mm,表現最好hǎo，B組份中zhōngHB-139與國外競品pǐnA/B、國內競品表現相近jìn。

 在熱儲實驗中zhōng，設置氣相二氧化硅在zàiA組分中的添加量爲wèi3%，在zài50℃環境中分別測試初始粘度dù、7天粘度dù、14天粘度和hé21天粘度dù，隨着時間的推移yí，HB-139B的粘度隨着時間推移而增加jiā，其他的氣相二氧化硅產品則隨着熱儲時間的增加jiā，粘度呈現下降趨勢shì。

綜合來看kàn，不同品牌和型號的氣相二氧化硅對動力電池膠粘劑的各項性能影響顯著zhù。HB-139在拉伸強度dù、斷裂伸長率lǜ、抗流掛性方面表現出色sè，適合對這幾項性能要求較高的應用場景jǐng，國外競品pǐn、國產競品在多個性能指標上也有不錯的表現xiàn，具備一定的市場競爭力lì。

在選擇氣相二氧化硅產品時shí，動力電池生產企業需要根據自身對膠粘劑性能的側重點進行綜合考量liàng。例如rú，如果更注重電池的抗震動和抗形變能力lì，拉伸強度和斷裂伸長率表現好的產品是首選xuǎn；若關注生產過程中膠粘劑的施工性能néng，則抗流掛性佳的氣相二氧化硅更爲合適shì。同時shí，隨着動力電池技術的不斷發展zhǎn，對膠粘劑性能的要求也會持續提高gāo，氣相二氧化硅產品的研發和優化仍有較大的提升空間jiān。